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一万两千头牛最终被送上了400台大型挂车，这支庞大的车队将会沿着沿着京珠高速向南奔驰，然后在湘西省巴陵市掉头向西，改由杭瑞高速穿过湘西、黔南进入滇南，全程超过3500公里。
车队在朦胧夜色中离开了通州，壮观的景象引得市民侧目不已，大家纷纷打听究竟是哪家牧场究竟有如此大手笔？
‘镜湖牧场’？
没有听说过，看到所有挂车上都贴着‘镜湖牧场’四个大字，所有人都有些愣住了，这个牧场在国内的畜牧业并没有什么名气。
萧风和马万里作为此次行动的总指挥，坐在了最前方的一辆吉普车上，通过电话来和挂车上的工作人员进行联系，确认车队是否正常运行。
和一般的货物运送截然不同，火牛的运输难度无疑更大，为了避免对种牛造成太大的惊吓，车队的行进速度要尽量平稳，突然提速和紧急刹车都是需要尽量避免的。
为了给种牛添加草料和饮水，车队每天还得停下两次，从草料车、供水站万挂车上供应草料和清水，这又极大地耽误了车队的行进。
如此一来，哪怕每辆挂车是两名司机昼夜轮番驾驶，车队的每天24小时的行进距离也不会超过1000公里，要想从北平回到银杏村，起码需要4天时间！
萧风之所以从银杏村带来300个人，无非是为了在沿途中照顾这一万多头种牛，这可是镜湖牧场未来的摇钱树，怠慢不得。
整个车队中，除了运送种牛的挂车之外，还有10辆装满草料的10吨载重货车，它们将会在沿途为种牛们提供足够的能量和营养。为了避免挂车不能及时补充饮水，马万里还特别租用了10台运水车，可以随时给缺水的挂车补充清水。
就这样，延绵数公里的车队从通州上了京珠高速公路，而车队一在收费站露面，就引起了当地交警的注意。
坐在先导车上的萧风连忙下车和交警进行交涉，出示了姚州市政府、滇南省政府开具的证明文件，获得了这些交警的支持。
为了减少车队通过的时间，高速公路收费站特别开通了一条绿色通道，让大型挂车、载重货车和运水车快速通过，萧风一次性支付了过路费之后，这才乘坐先导车带领其他的附属车辆跟上。
而通州的交警为了确保高速公路的运行，特别派出了两辆警车为庞大的车队开道，一路护送车队南行。
当车队抵达冀北省之后，闻讯赶到的冀北交警接管了车队，继续带领车队前进，这让萧风等人一直悬着的心终于落了下来。
不管怎么说，有了交警开道，延绵将近10公里的车队才能够以较快的速度前进，这对于车队来说无疑是一个好消息。
车队一直以较高的速度行进了将近6个小时，凌晨12点的时候抵达了邢州，这里已经距离北平300多公里了，按照这样的速度，说不定车队能够提前回到银杏村。
在交警的引导和协调，车队分批进入了沿途的加油站进行加油、加水服务，‘镜湖牧场’的工作人员也是趁此机会为种牛们添加草料和清水。
京珠高速算得上是国内最繁忙的高速公路之一，即便是在夜间，也有大量的车辆在通行，若不是有交警在维持秩序，这么庞大的车队要想在短短两个小时之内完成这一系列的工作，还真的有点难。
凌晨两点，所有车辆都完成了加水、加油的程序，所有的种牛都吃上了草料和清水，随行司机和人员也都填饱了肚子，车队这才缓缓启动，打着双闪灯组成一字长龙队，继续前进。
“马叔，眯一下，车队应该没有什么问题了！”坐在车里，看着一辆辆挂车从自己眼前驶过，萧风转头对马万里说道。
挂车上有编号，萧风特别安排了自家的叔伯兄弟分工合作，每个人负责40辆车，倒也是不会出什么纰漏。
萧风原以为车队的运行会很困难，状况百出，但是有了当地交警的协助，车队没有遇到什么麻烦，想必一个晚上就能够开出600公里以上！
“那我睡一会，有什么事情叫我！”马万里闻言也没有太过坚持，在吉普车的后座躺了下来。
自从来到北平开始挑选种牛之后，马万里一直处于高度紧张和极度劳累中，毕竟从数十万奶牛、肉牛中挑选出最好的一万多头，可不是一件轻松的活儿。马万里也是四十好几的人了，体力、精力自然不如年轻人，前几天一直硬撑着，现在有了段磊接手，他紧绷的神经一松下来，立刻就觉得疲惫不堪。
萧风看着马万里几乎在一分钟之内就发出了轻微的鼾声，也是觉得自己这一次有些不靠谱，居然让马万里才呆了五个人来北平收购种牛。如今一看，马万里果然是累坏了！
看着车队全部编队完成，萧风让吉普车的司机加快速度，赶在车队的前面，紧跟着开路的警车。
车队的运行相当顺畅，在清晨八点钟的时候，车队抵达了中原省省会商都市的郊区。
在当地交警的协调之下，车队进入了几座大型停车场，开始进行补给，交警甚至还协调了几辆环卫垃圾车，帮助镜湖牧场的工作人员把清理下来的粪便、废弃的草料装车运走。
车队在商都市的郊区呆了足足4个小时，所有人员、车辆都调试到最佳状态，吃过中午饭后，这才出发！
有了昨天晚上的经验之后，车队的运行速度比夜间加快了不少，平均速度接近了80公里，在萧家先祖的老家武昌吃过晚饭后继续前进，在晚上十点钟抵达了此次长途运输的一个转折点——巴陵！
从这里开始，车队将会离开由南向北的京珠高速公路，转由杭瑞高速一路向西，朝着银杏村的方向奔驰。
萧风也没有想到，车队居然在30个小时的时间内行驶了超过1500公里，平均时速达到了50公里，完成了此次行程的40%左右！当然了，车队如此顺利也是和各地交警部门的大力帮助分不开的，若是没有这些帮助，车队还得在路上花费一倍以上的时间。
按照这样的速度，一切顺利的话，说不定后天早上就可以回到银杏村了。
不过，萧风也知道接下来的旅程也就不是那么容易了！
相比于中原地区一望无际的平原，湘西、黔南、滇南三省向来以山高路险著称，即便是国内最高等级的高速公路，在这些地区的状况也不容乐观。
为了确保公路的运输安全，这三个省份的高速公路在很多路上进行了限速，60公里就已经是极限了。在这种情况下，萧风给车队下的指令是平均时速达到30公里，能够在大后天早上回到银杏村就可以了。
让萧风值得庆幸的是，车队一路上并没有遇到极端的雨雪天气，这无疑让萧风松了一口气。
要知道，三月初的湘西、黔南山区气温还很低，一旦下雨就有可能造成路面结冰，这对于拉着种牛的大挂车来说，无异于最大的挑战。若是下雨的话，萧风恐怕就要欲哭无泪了！
进入湘西之后，仍旧是当地的交警接管了车队的运行，他们不仅派出的先导车开路，并且派上了另外两辆车跟随车队前进，随时为车队提供服务。
原本，这些交警不必对‘镜湖牧场’的车队如此上心，但是这一天下来，这支大型车队已经引起了媒体的极大关注，不少媒体的采访车正跟在车队附近进行拍摄呢。
车队一停下来，大量的媒体记者就跟着一拥而上，对‘镜湖牧场’的员工进行采访，希望能够获得第一手资料。
在这种情况下，各地的交警更是不敢怠慢，生怕车队在自己的辖区内出事，不仅仅派出引导警车，甚至在前方进行了交通管制，以确保车队能够快速通行。
坐在吉普车里，看着正在接受央视新闻频道记者采访的马万里，萧风心里暗自得意，没想到大规模运输种牛的行动居然引起了央视的关注。萧风不方便露面，则让马万里这个‘镜湖牧场’的执行总裁接受采访，这可是‘镜湖牧场’扬名立万的最好时机。
萧风已经指示了马万里，尽可能地让央视的记者跟着车队一同回到银杏村，让‘镜湖牧场’的绝美风景在电视上出现，这可是比太多的广告好得多！
就这样，从武昌开始，浩荡的运输车队又加入了各大媒体的采访车，一路呼啸而过，所造成的轰动是越来越大！
在缺乏重量级新闻的这个时节，一家民营企业斥资两个亿，购买一万两千头优质种牛，动用400辆大型挂车，行程3500公里，从北平运往滇西-山区！
这些元素怎么看都具备了一条重量级新闻的各种要求，因此央视的新闻频道记者是闻风赶到，追上了‘镜湖牧场’的车队，开始对车队的运行状况进行了全方位的报道。
甚至在进入了黔南山区之后，央视动用了直升机对盘山公路上绵延将近10公里的车队进行了航拍，把车队的壮观景象呈现在观众面前！
这时候，全国上下对于这个‘镜湖牧场’都相当感兴趣！(未完待续。)
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